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Con la definizione CONCEPT 80 CORIVI e SHADOW (webmaster del sito www.corivi.com) hanno avviato un programma di ricerca e sviluppo per un velivolo ultraleggero a basso costo, di nuova concezione, destinato all’addestramento e turismo a corto raggio.

Al momento il progetto è allo stadio di “Concept Plane” e non è prevista la costruzione in serie.

Definita la configurazione base iniziale, CORIVI e SHADOW hanno deciso di rendere il programma “Trasparente” cioè aperto alla divulgazione dei dati e ai suggerimenti di privati e/o istituzioni che desiderano contribuire a migliorarne i risultati.

I migliori suggerimenti ricevuti,  che comporteranno delle modifiche al progetto, verranno pubblicati sul sito ogni mese con relativi aggiornamenti.

CONCEPT 80 is a CORIVI and SHADOW (www.corivi.com webmaster) research and development program studied for a low cost, new conception  training and short range ultralight aircraft.

At the moment project is only for a “Concept Plane” and is not foreseen series construction.

Ones defined base starting version, CORIVI and SHADOW decided to translate the program as “transparent” i.e. open to everyone’s wants to contribute with suggestions.

Best suggestions which will turned in project modifications will published in web site every month.

OBIETTIVI

In ordine di priorità

- Riunire in un progetto le migliori soluzioni elaborate in tutte le categorie del volo ultraleggero (deltaplani, tubi e tela, avanzati).

- Utilizzare apparati e impianti allo stato dell’arte per la protezione passiva del Pilota e Passeggero/Allievo contro gli incidenti.

- Definire un progetto che consenta di accelerare i tempi di costruzione in modo da mantenere bassi i costi di manodopera e alti livelli di produzione.

- Utilizzare materiali dalle caratteristiche conosciute e con il miglior rapporto costo/efficacia.

- Utilizzare apparati e impianti semplici, integrati e con il miglio rapporto costo efficacia.

- Impostare il progetto in modo da rendere la manutenzione semplice e tutti gli impianti facilmente accessibili.

- Utilizzare il più possibile il concetto “fail safe” cioè disegnare ogni componente in modo tale che l’eventuale sua rottura non comporti la perdita di controllo dell’aeroplano.

- Caratteristiche di pilotaggio in cui il mezzo risulti facilmente controllabile, prevedibile e dalle reazioni docili.

- Sistemazione a bordo comoda, con ampia visibilità, con controlli accessibili da entrambi i posti, che infonda fiducia, confidenza e sicurezza.

OBJECTIVES

In priority order

- To join in one project all best solutions studied for  ultralights    plane categories.

- To use best updates systems in passive protection of Pilot    and Passenger/Cadet against accidents.

- To define a project that permits to accelerate construction as    fast as possible such as to maintain low Personnel cost and    high production volumes.

- To use well known materials with best cost/efficiency ratio.

- To use easy conceived systems, integrated as much as    

   possible with best cost/efficiency ratio.

- To draw aircraft project as to easy maintenance and to permit    easiest systems reaching.

- To use “Fail safe” concept as much as possible so that one    component failure doesn’t affect aircraft manoeuvrability.

- Handling characteristic such that aircraft results ever under    control, affordable and friendly.

- Comfortable seat occupation, wide visibility, controls well    reachable from both seats, as to induce confidence and safe    sense.